Halbleiter Aktie des Tages: ON Semiconductor Corporation
Laut Fortune Business Insights hatte der weltweite Halbleitermarkt 2025 eine geschätzte Größe von 755 Milliarden USD, im Jahr 2032 sollen es bereits 2.063 Milliarden USD sein. Wenn das tatsächlich so eintrifft, dann würde das durchschnittliche jährliche Wachstum bei 15,4 Prozent liegen. Ein innovatives Unternehmen in diesem Bereich ist die ON Semiconductor Corporation (ISIN: US6821891057 / WKN: 930124). Seit Juli 2023 hatte der Aktienkurs zwischenzeitlich fast 70 Prozent verloren, seit April 2025 konnte der Aktienkurs wieder verdoppeln und das Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) der Aktie liegt bei rund 85.
ON Semiconductor verdient sein Geld vor allem dadurch, dass das Unternehmen Halbleiterprodukte entwickelt, herstellt und an Kunden verkauft. Das Unternehmen wurde im Jahr 1999 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Scottsdale im Bundesstaat Arizona in den Vereinigten Staaten von Amerika. Das Unternehmen beschäftigt etwa 30.000 Mitarbeiter weltweit.
Das Geschäftsmodell von ON Semiconductor dreht sich um die Bereitstellung von intelligenten Lösungen für den Stromverbrauch und für die Erfassung von Daten durch Sensoren. Diese Produkte helfen Kunden dabei, energieeffizientere und sicherere Geräte zu bauen. Das Unternehmen konzentriert sich besonders auf den Automobil- und Industriebereich, weil dort große Veränderungen stattfinden, wie die Elektrifizierung von Fahrzeugen oder die Automatisierung in Fabriken. Die Kunden kaufen die Halbleiter entweder direkt bei dem Unternehmen oder über Händler, die die Produkte weiterverteilen.
Ein kleinerer Teil der Einnahmen stammt aus Vereinbarungen, in denen das Unternehmen neue Produkte gemeinsam mit Kunden entwickelt oder Fertigungsdienste anbietet. ON Semiconductor betreibt eigene Fabriken in mehreren Ländern, um die Produktion selbst zu steuern und schnell auf Nachfrage reagieren zu können. Diese Mischung aus eigener Produktion und Partnerschaften macht das Geschäftsmodell flexibel und widerstandsfähig.
Die Produkte des Unternehmens umfassen Bauelemente, die den Stromfluss steuern, Sensoren, die Bilder aufnehmen, und Materialien wie Siliziumkarbid, die besonders effizient mit hoher Leistung umgehen können. Diese Teile finden sich in Elektroautos, in Systemen für autonomes Fahren, in Anlagen für erneuerbare Energien und in Maschinen, die in Fabriken arbeiten. Das Unternehmen verdient besonders viel im Automobilbereich, der den größten Teil der Verkäufe ausmacht, gefolgt vom Industriebereich und anderen Anwendungen.
ON Semiconductor legt großen Wert darauf, dass die Produkte den Energieverbrauch senken und die Sicherheit erhöhen. Dadurch passen die Halbleiter gut zu den aktuellen Entwicklungen, bei denen weniger Strom verbraucht und mehr auf Nachhaltigkeit geachtet werden soll. Das Unternehmen unterhält Designzentren und Lösungszentren in vielen Ländern, um nah bei den Kunden zu sein und schnell neue Ideen umzusetzen. Das Geschäftsmodell beruht also darauf, dass das Unternehmen nicht nur einzelne Bauelemente verkauft, sondern komplette Lösungen anbietet, die Probleme der Kunden lösen.
ON Semiconductor investiert viel Geld in die Forschung, um weiterhin führend zu bleiben bei Themen wie der Umstellung auf elektrische Antriebe oder der Verbesserung von Sensorsystemen. Der Verkauf erfolgt weltweit an Kunden in Asien, Europa und Nordamerika. Das Unternehmen hat sich seit der Gründung von einem reinen Hersteller von Standardteilen zu einem Anbieter von spezialisierten Lösungen entwickelt. Diese Veränderung hat dazu geführt, dass der Automobilbereich und der Industriebereich immer wichtiger geworden sind. Leider schwächelt aktuell aber die Nachfrage aus diesen beiden Bereichen.
Im dritten Quartal 2025 ist der Umsatz zurückgegangen auf 1,5509 Milliarden USD (Vorjahreszeitraum: 1,7619 Milliarden USD) und der Nettoverlust ist zurückgegangen auf 255,0 Millionen USD (Vorjahreszeitraum; 401,7 Millionen USD).
Die Gründe für den Rückgang des Umsatzes und des Nettoergebnisses lagen hauptsächlich in einer schwächeren Nachfrage aus dem Bereich Automotive und Industrie sowie höhere Umstrukturierungskosten, einschließlich Inventaranpassungen und Wertminderungen von Vermögenswerten.
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